La marca francesa presentó su primera propuesta electrificada en el país, un vehículo que combina un motor naftero con uno eléctrico de 48V, sin necesidad de enchufe y apuntando a un uso cotidiano.
En un contexto de creciente electrificación en la industria automotriz, Citroën presentó en Argentina el nuevo C4 híbrido, su primer modelo electrificado en el mercado local. La propuesta busca acercar esta tecnología manteniendo los hábitos de manejo convencionales.
El vehículo, que se inscribe en el segmento C, presenta una silueta que mezcla características de hatchback y crossover. Su diseño exterior muestra líneas estructuradas y un frente con la nueva parrilla de la marca y firma lumínica LED. En el interior, el fabricante destacó el programa Citroën Advanced Comfort, que incluye suspensión con topes hidráulicos, asientos rediseñados y un habitáculo espacioso. El equipamiento tecnológico cuenta con pantalla táctil de 10 pulgadas y conectividad inalámbrica.
El sistema de propulsión híbrido de 48V combina un motor naftero turbo de 136 CV con un motor eléctrico de 28 CV, logrando una potencia total de 145 CV. La batería se recarga durante la desaceleración y el frenado, sin necesidad de conexión a un enchufe, lo que permite reducir el consumo y las emisiones hasta en un 20%. En condiciones urbanas, puede operar en modo 100% eléctrico en arranques o tráfico lento.
El modelo ofrece un baúl de 380 litros (ampliable a 1.250), transmisión automática de doble embrague y modos de conducción Eco, Normal y Sport. Se comercializa en dos versiones: Plus y Max. El equipamiento de seguridad incluye seis airbags, control de estabilidad y, en la versión más equipada, asistente de frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo y detector de punto ciego.
El Citroën C4 híbrido ya está disponible en el país, con precios que parten desde los 45,9 millones de pesos para la versión Plus y alcanzan los 59,9 millones para la Max.